Наложение/натяжка (skinning) — это весьма коварная операция, поэтому добейтесь полного понимания процесса наложения в используемой программе перед тем, как приступить к обучающему руководству. Закончив подготовку, приступайте к наложению текстуры, чтобы создать кронштейн в точке прикрепления двигателя к стойке.
1. Откройте файл B_THR05.
2. В окне правого вида создайте замкнутую ломаную линию (квадрат со стороной 50 единиц) и две окружности (радиусом 20 и 16 единиц), которые будут образовывать форму монтажного кронштейна (рис. 3.49, а).
3. Если для программы обязательно наличие одинакового количества вершин во всех поперечных сечениях, добавьте по 4 вершины к каждой окружности. Разворачивая формы с помощью операции поворота (rotate), как можно точнее выровняйте их первые вершины (рис. 3.49, б).
а 6
Рис. 3.49. Создание поверхности объекта с помощью поперечных сечений, а) Проверяем, выровнены ли первые вершины в данный момент времени или во время процесса наложения текстуры, б) Если программа требует одинаковое количество вершин в каждом поперечном сечении, добавьте недостающие вершины к окружностям
4. В окне переднего вида создайте прямой путь длиной 15 единиц, определяющий глубину конечного объекта. Разместите его в центре остальных форм (рис. 3.50, а).
5. С помощью метода, используемого в конкретной программе, задайте поперечное сечение для пути. Наиболее удаленная от центра форма будет использоваться дважды: первый раз — в качестве тыльной стороны объекта (точка, где находится поперечное сечение), второй — в точке посередине (50%) пути. Окружность наибольшего диаметра используется в точках 75% и 90% от длины пути, а наименьшего — в 100% (рис. 3.50, б).
6. Если первые вершины были выровнены правильно, то полигоны объекта не окажутся слишком перекрученными (рис. 3.50, в).
7. Визуализируйте объект и проверьте, как он выглядит. Для получения более сглаженной поверхности может потребоваться корректировка формы или шагов пути. Назовите объект ТЪгМг^ 01 (рис. 3.50, г).
8. Сохраните файл как В_ТНК0б.
Рис. 3.50. Создание монтажного кронштейна, а) Создание прямого пути, задающего глубину объекта, б) Использование наложения путем назначения поперечных сечений к соответствующим точкам пути, в) Проверка на предмет отсутствия лишних искривлений. г) Полученный результат
⇐Применение развертки || Оглавление || Применение перемещения⇒